Вопрос местоположения Разлома всегда интересовал меня. Я люблю серию Fallout, в том числе за то, что основные локации во всех играх серии имеют географическую привязку со своими реальными прототипами (где-то в большей степени, а где-то в меньшей). Таким образом, мы можем представить себе общую картину того, как выглядят послевоенные Соединённые Штаты Америки: узнать какие города уцелели; представить приблизительные границы таких политических образований как Новая Калифорнийская Республика и Легион Цезаря; оценить динамику численности групп населения в разных регионах и их торговые/политические/культурные связи.
Мне захотелось поделиться своими соображениями по данной теме и узнать мнение участников сообщества касательно моей теории, а также услышать дополнительные наблюдения, замечания, поправки или опровержения по поводу местоположения такой важной для мира Fallout локации, как Разлом.
Изначально я был уверен, что Разлом расположен в данной области (отмечена красной линией):
Однако по прошествии времени, с каждым последующим прохождением Lonesome Road, я отмечал всё большее количество фактов говорящих о том, что Разлом расположен в ином месте.
Возникшие вопросы требовали внятных ответов: как стало возможным присутствие сил Легиона в таком количестве и в таком глубоком тылу, если западнее Разлома находятся земли НКР, а восточнее неподконтрольная Цезарю пустыня Мохаве (при том, что успешные попытки пересечь Колорадо дались Легиону совсем незадолго до начала событий Fallout: New Vegas)? Как Легион смог уйти так далеко на запад? Зачем НКР развернула линию снабжения из Калифорнии через Разлом, если выход в Мохаве осуществляется через крушение в каньоне, что возле Примма — столь близко от аванпоста Мохаве (линии снабжения из Южной Калифорнии)? И если Разлом находится где-то в другом месте, то где? Дополнительным немаловажным фактором служит то, что путь в Разлом из Мохаве занимает около трёх суток, что уже подразумевает некоторое удаление локаций друг от друга.
В течение года после первичной публикации данного блога выверенная теория постепенно давала новые зацепки и пищу для размышлений. Помимо выявления местоположения Разлома — реализации главной задачи данного материала, было установлено местоположение столицы НКР и реконструированы маршруты линий снабжения Республики в Мохаве. Дополнением к этому были подробно рассмотрены многие смежные темы.
Благодарю участников ExplorerSmaily, Alex6122 и Л Лолайт за проявленный интерес:
ExplorerSmaily помог подтвердить предположение об ошибочной ориентации карты Разлома и озвучил ряд других интересных гипотез (их я учёл ниже).
Alex6122 на основе данного блога представил, на мой взгляд, чрезвычайно интересную карту. Ознакомиться с данным трудом в большом разрешении можно по данной ссылке:
https://www.figma.com/file/RX0aXZc4iUDrThjCzTK3Qr/FNV-Map?node-id=0%3A1
Он не только смог разобраться с запутанной системой дорожных развязок Разлома и объединить их в единую транспортную сеть; установить местоположение лагеря 15-ой трассы и Драй-Уэлз, но и крайне удачно вписал в свою карту такую огромную и важную локацию, как Большая Гора. Кроме того, он разобрался где находится Сьерра-Мадре!
Л Лолайт обнаружил несколько уточняющих фактов касаемо местоположения Курьерской мили.
В свежей редакции данного блога я более подробно подошёл к каждому вопросу и провёл несколько новых исследований, с которыми предлагаю вам ознакомиться.
О том, где находится Разлом[]
Что мы точно знаем о местоположении Разлома? Какие персонажи и какими географическими данными касательно этого места они делятся с Курьером? Таковых немного, всего два человека — Джошуа Грэхем и Улисс. И хотя Улисс знает о Разломе более чем кто-либо другой, тем не менее, географически характеризует его только как дорогу с Запада (НКР) на Восток (Мохаве); однако другие его ответы богаты иной ценнейшей информацией, к которой мы, обязательно, обратимся позже. Поэтому ответ на основной вопрос о местоположении Разлома следует искать в репликах Джошуа Грэхема: именно из его диалога с Курьером, при должном анализе, всё станет ясно. О чём же он говорит?
— Нам обоим повезло, что линии снабжения и наземные пути НКР к северу от аванпоста Мохаве были уничтожены до битвы на дамбе Гувера. Что-то плохое произошло недалеко от Долины Смерти, в Разломе. НКР больше не могла там пройти, и это задержало их подкрепления. Ужасная буря разметала отряды, прежде чем они даже успели ступить на землю Невады. Последствия дамбы Гувера для Цезаря могли бы быть намного хуже.Джошуа Грэхем
— Разлом заблокировал все их северные маршруты?Курьер
— Не все. Но они не могли пойти по 127-й на север, чтобы обойти горы. Будто одной Долины Смерти недостаточно, им пришлось бы пройти через Разлом и Большую Дыру.Джошуа Грэхем
Попробуем разобрать каждую цитату вышеприведённого диалога:
— Нам обоим повезло, что линии снабжения и наземные пути НКР к северу от аванпоста Мохаве были уничтожены до битвы на дамбе Гувера. Что-то плохое произошло недалеко от Долины Смерти, в Разломе. НКР больше не могла там пройти, и это задержало их подкрепления. Ужасная буря разметала отряды, прежде чем они даже успели ступить на землю Невады. Последствия дамбы Гувера для Цезаря могли бы быть намного хуже.Джошуа Грэхем
Комментарий: со слов Джошуа Грэхема становится ясно, что, во-первых, линий снабжения НКР севернее аванпоста Мохаве было несколько, а во-вторых, к началу Первой битвы за дамбу Гувера все они были уже уничтожены. Далее мы получаем первый установленный ориентир при поиске Разлома — Долину Смерти. В продолжение он говорит: «Ужасная буря разметала отряды, прежде чем они даже успели ступить на землю Невады.» — из этой фразы можно заключить, что речь идёт о пограничной области между двумя довоенными штатами: Калифорнией и Невадой.
— Разлом заблокировал все их северные маршруты?Курьер
Комментарий: само понятие «северные маршруты» не берёт в расчёт аванпост Мохаве, а значит, всего линий снабжения было, минимум, три.
— Не все. Но они не могли пойти по 127-й на север, чтобы обойти горы. Будто одной Долины Смерти недостаточно, им пришлось бы пройти через Разлом и Большую Дыру.Джошуа Грэхем
Комментарий: здесь Горелый даёт наиважнейшее уточнение касательно утраченного из-за катастрофы в Разломе маршрута. Ответ: «Не все» — говорит о том, что не все северные линии снабжения шли через Разлом, но одна из них (о другой линии снабжения станет ясно позднее). Ответ: «Но они не могли пойти по 127-й на север, чтобы обойти горы» — данная реплика наиболее важна. Здесь необходимо свериться с реальными картами.
Итак, при попытке найти в Google maps прототип Хоупвиля я столкнулся с тем, что в США существуют четыре населённых пункта с таким названием и все они находятся не в Калифорнии или Неваде, а в Айове, Аризоне, Западной Виргинии и Канаде. При попытке же найти Эштон появляется конкретный прецедент, имеющий даже свой собственный адрес и индекс: Ashton, Nevada, 89020, USA. Само местоположение реального Эштона отвечает всем заданным условиям: топоним значится недалеко от Долины смерти, возле границы Калифорнии и Невады; и, что самое главное, чтобы до него добраться нужно, действительно, некоторое время двигаться по калифорнийской 127-й трассе на север, которая упирается, куда бы вы думали, в хорошо известную нам 95-ую магистраль! Смотрите сами (красным я обозначил приблизительные границы Долины смерти):
Сомнений по поводу Эштона нет, но о каких горах говорит Джошуа Грэхем, которые необходимо обойти? А речь идёт о горной гряде, пиком которой является гора Чарльстон и которая выступает естественным барьером:
Из данного изображения можно заключить, что линия снабжения НКР проходила по 190-й трассе через Долину смерти с запада на восток; далее путешественники поворачивали на север и двигались по 127-й трассе, обходя горную гряду; затем поворачивали направо и по 95-й магистрали попадали в пустошь Мохаве. Однако Эштон находится западнее, где же границы Разлома?
Здесь я уже делаю следующее предположение: если мы внимательно рассмотрим карту Разлома, то увидим, что через всю местность проходили магистральные дороги эстакадного типа, причём прослеживаются и следы развязок:
Значит, Эштон и Хоупвиль стояли на пересечении важных транспортных артерий. Данное предположение служит дополнительным аргументом того, почему НКР заинтересовались Разломом — он был расположен на пересечении двух дорог: 95-й магистрали и 127-й трассы. Соответственно, границами местности, известной как Разлом, можно считать данную область:
Однако возникают новые вопросы: если искомая местность расположена вокруг пересечения 95-й магистрали и 127-й трассы, а Джошуа Грэхем утверждает, что путь в Разлом лежит как раз по 127-й на север, то где же это пересечение? Ведь если взглянуть на карту в Пип-бое, то с южной стороны никаких подводящих к Разлому дорог нет, зато есть с северной, но север ли это? Где в таком случае находится запад, а где восток? Как можно объяснить то, что Курьер, попадая в Разлом через проход к крушению в каньоне, находящемуся на востоке местности, находит здесь же вход в бункер ШПУ Хоупвиль, который, почему-то, находится со стороны Эштона, и как ни в чём не бывало выходит из бункера на западе местности? Неужели он проходит параллельно всему Разлому с востока на запад под землёй? Убеждаюсь в одном: ошибка картографии (читай ошибка разработчиков). Но если карты врут, то как обстоят дела на самом деле? Для этого достаточно взглянуть на местность своими глазами и сопоставить зримые ориентиры с их положением на карте. Где во всём Разломе можно запечатлеть лучший обзор, чем тот, который мы наблюдаем в самом начале, возле прохода в Мохаве? Какой вид оттуда открывается и что мы видим? Давайте посмотрим внимательно:
А теперь ещё раз взглянем на карту Разлома (видовая точка, напоминаю, расположена между проходом к крушению в каньоне и входом в бункер ШПУ Хоупвиль):
Наблюдаете несоответствие? Давайте обозначим ориентиры на фото, перевернём карту Разлома на 180 градусов, при этом оставив на месте точку обзора, и сравним ещё раз:
Теперь порядок: путь от прохода в Мохаве к Хоупвилю через подземный бункер выглядит логичным — Курьер не проходит под землёй с востока на запад через всю карту, а лишь преодолевает несколько сот метров в северном направлении.
Но кроме того, стоит отдельно упомянуть о ещё одной локации, которая находится на неправильной карте в правильном месте — это, разумеется, Курьерская Миля. Ещё при первом прохождении Lonesome Road я недоумевал, почему проход к Курьерской Миле находится в юго-западной точке, а сама Миля в северо-восточной — теперь же картографическое недоразумение исчерпано, как и закрыт вопрос о территориальной принадлежности Мили, так как становится очевидным, что это часть Хоупвиля. Дополнительным подтверждением этому служат слова Улисса, которые он произнесёт в диалоге с Курьером, после того как тот запустит ядерную ракету с пульта управления ШПУ Эштон:
— Нет. Твои же действия отрезали тебе путь к отступлению. Ракета из Эштона превратила Хоупвиль в пылающий ад.Улисс
Подытожим: перевернув карту на 180 градусов, при этом не меняя положения точки обзора, стартовых локаций (проход к крушению в каньоне и бункер ШПУ Хоупвиль) и Курьерской мили, мы можем убедиться, что карта в Пип-Бое некорректна, а Разлом действительно стоит на пересечении 95-й магистрали и 127-й трассы.
Финальная разъяснительная карта-схема вышла такой:
Установив местоположение Разлома, давайте теперь разберёмся, какими путями туда смог попасть Легион и о какой ещё утраченной северной линии снабжения НКР может идти речь.
О линии снабжения НКР из Нью-Ханаана и возникновении сил Легиона в Разломе[]
Как и обещал, мы возвращаемся к диалогу Улисса и Курьера полному ценной информации касательно линий снабжения и передвижения войск Легиона в Разломе. Именно реплики Улисса дают ключ к пониманию общей картины противостояния Быка и Медведя предшествовавшего Первой битве за дамбу Гувера, и во многом определяющего ту сложившуюся обстановку временной передышки, которую наблюдает Курьер перед Второй битвой за дамбу Гувера.
— На Верхней дороге ты сказал, что НКР и Легион сражались тут… до и после Разлома?Курьер
— Двухголовый Медведь заявил свои права, вонзил когти в ту дорогу, что была проложена тобой. Казалось, что на сей раз ему удастся сократить путь до Мохаве. Нельзя было позволить НКР остаться в Разломе. Торговый путь, возможность переброски войск… нельзя было позволить, чтобы в Мохаве вели две дороги. Особенно после всего того, что мы сделали: вырезали Нью-Ханаан, отсекли другие пути, уничтожили караваны… сделали все, чтобы Запад истек кровью.Улисс
Комментарий: из первой фразы Улисса становится ясно, что появлению линии снабжения через Разлом в Мохаве «Двухголовый Медведь» обязан Курьеру, дух странствий которого толкал его на исследование новых территорий ещё до грядущих событий в Мохаве. Но по-настоящему важная фраза из ответа Улисса следующая: «Казалось, что на сей раз ему удастся сократить путь до Мохаве.» — что бы это могло означать? Ведь от Хаба, являющимся крупным торговым центром и столицей одноимённого штата, до аванпоста Мохаве «рукой подать». Я понимаю эту фразу следующим образом: Республика стремилась сократить путь до Мохаве через Разлом не от своих границ или крупных городов, а преимущественно от своей столицы, ведь она как раз находится северо-западнее Нью-Вегаса:
О маршруте из Мохаве через Разлом в столицу НКР мы поговорим в следующем разделе, а пока продолжим разбирать начатую фразу: «Торговый путь, возможность переброски войск… нельзя было позволить, чтобы в Мохаве вели две дороги.» — итак, ко времени развёрнутой Легионом осады Хоупвиля и Эштона со стороны Запада в Мохаве вели уже только две дороги: с южного направления I-15 через аванпост Мохаве и с северного — через Разлом и 95-ую магистраль.
В завершение Улисс произносит: «Особенно после всего того, что мы сделали: вырезали Нью-Ханаан, отсекли другие пути, уничтожили караваны… сделали все, чтобы Запад истек кровью.» — в этой очень важной фразе он даёт ответ насчёт другой северной линии снабжения. Из разговора с Горелым мы помним, что северных путей было несколько и путь через Разлом — только один из них. Здесь же становится ясным, что второй северный путь вёл из Нью-Ханаана. По какой же дороге, в таком случае, проходил маршрут? Очевидно, что по I-15, которая не только связывает Южную Калифорнию с Мохаве, но и проходит дальше на север через Солт-Лейк-Сити и Огден — послевоенный Нью-Ханаан.
Именно торговые отношения НКР с Нью-Ханаанской караванной компанией впервые навлекли гнев Цезаря на новых ханаанитов. То есть перед окончательным уничтожением Нью-Ханаана, мормоны до Первой битвы за дамбу Гувера уже понесли от Белоногих тяжёлые потери и более не могли обеспечивать систематический поток припасов, необходимых армии НКР для успешной кампании в Мохаве. Мормоны были вынуждены сократить до минимума количество караванов, посылаемых в Мохаве, а то и вовсе свернуть свою деятельность в южном направлении.
Оставшись без ощутимой огневой поддержки со стороны ньюханаанцев, охраняющие данный маршрут рейнджеры Новой Калифорнийской Республики были в конечном счёте перебиты отрядами Белоногих — это объясняет, почему сыромятная броня дикарей состоит, в том числе, из наплечников от брони рейнджеров-патрульных и характерных ремней. И даже если кому-то удалось уцелеть, тем не менее, им пришлось передислоцироваться, а подкрепления, судя по всему, ждать было неоткуда: командир Хенлон был слишком занят в Мохаве, а рейнджеры-ветераны тем временем были в далёкой Бахе. Более того, справедливо предполагать, что инициированная президентом Кимболом миссия в Баху послужила дополнительным катализатором действий банды рейдеров Восьмидесятников и Белоногих. Ведь оберегающие Неваду Пустынные рейнджеры, влившиеся в состав НКР после Нью-Вегасского соглашения и составившие костяк рейнджеров-ветеранов, как раз и отбыли на полуостров. Оставив Северную Неваду без должной защиты, из диалога со Стеллой мы знаем, что такие города, как Калиенте стали лёгкой добычей для рейдеров. А рейнджеры Республики, присланные взамен Пустынных, вероятно, ограничились исключительно патрулированием торгового пути, возможно, в силу меньшей численности. Таким образом, ошибочное решение руководства привело к постепенной утрате контроля над линией снабжения НКР из Нью-Ханаана.
Возникшая брешь обеспечила Легиону беспрепятственную переброску значительных войск в Разлом по землям Юты и Невады, в обход Мохаве. Войска Легиона попали в Разлом по 95-й магистрали с западного направления, вероятнее всего, воспользовавшись правом прохода по 50-й магистрали, которую контролировали 80-ники. Вполне вероятно, Цезарь заключил с ними выгодный для себя военный договор (подобный договору с Белоногими), пообещав 80-никам, например, контроль над всей Северной Невадой (чего им, разумеется, было не видать).
Но чьи ещё свидетельства, кроме фразы Улисса, что, цитирую: «нельзя было позволить, чтобы в Мохаве вели две дороги. Особенно после всего того, что мы сделали: вырезали Нью-Ханаан, отсекли другие пути, уничтожили караваны…» подтверждают моё утверждение, что новые ханааниты подвергались нападениям Белоногих ещё до окончательного уничтожения Нью-Ханаана под руководством Соль-на-Раны? Свидетелем тех событий является Дэниэл, который неохотно делится прошедшими событиями в диалоге с Курьером, и вот что он говорит:
— Белоногие всегда дрались с нами, а когда вернулся Джошуа, Цезарь приказал Белоногим полностью уничтожить новых ханаанитов.Дэниэл
Комментарий: здесь подтверждаются слова о том, что Нью-Ханаан имел вооружённые столкновения с Белоногими ещё до возвращения Горелого домой, а значит, ещё до проигранной легатом Первой битвы за дамбу. И только после возвращения Джошуа в общину, Цезарь отдаёт приказ полностью уничтожить город, а равно окончательно.
— Джошуа отсутствовал, как и многие другие новые ханааниты. Белоногие наверняка давно следили за нами, подсчитывали, сколько нас осталось. Мы не считали Белоногих настоящей угрозой. Возможно, то была гордыня. Возможно, леность. В общем, мы их не ждали.Дэниэл
Комментарий: здесь Дэниэл рассказывает более подробно о предстоящей бойне, указывая, что Белоногие воспользовались моментом отсутствия в городе большинства боеспособных членов общины. Но также он говорит, что: «Белоногие наверняка давно следили за нами, подсчитывали, сколько нас осталось…» — можно подумать, что они долго подсчитывали количество человек, оставшихся в городе во время отсутствия Джошуа, но я думаю, что их длительная слежка за Нью-Ханааном и подсчёт оставшихся проводился в течение всего периода после первой атаки на город. Дэниэл признаёт, что изначально ньюханааниты не узрели в действиях Белоногих воли Цезаря, когда за диким рейдерским племенем стоял опытный фрументарий, а потому не посчитали их настоящей угрозой позднее, за что и поплатились.
— В Нью-Ханаане погибли люди из-за того, что мы пререкались и спорили о том, что нужно делать.Дэниэл
Комментарий: данная фраза озвучивается Дэниэлом как одна из причин допущенного уничтожения Нью-Ханаана. Но что ещё, если не пережитое ранее крупное нападение внесло раздор в дисциплинированную и организованную общину мормонов? Только это. И под чьим командованием было совершено это самое нападение? Разумеется под предводительством фрументария Улисса, о чём подробно описывается в его дневниках. И хотя мы знаем, что Улисс повёл Белоногих на Нью-Ханаан, повторюсь, важно различать, что это было не то нападение, которое вынудило мормонов рассеяться по Пустоши и в каньон Зайон, а то, которое в конечом счёте перерезало НКР северный путь в Мохаве по I-15.
Какие есть дополнительные подтверждения тому, что Улисс атаковал Нью-Ханаан до Первой битвы за дамбу, а значит до возвращения Джошуа Грэхема домой? Самое главное, пожалуй, это его же собственные слова:
— Тому, кому досталось так, как Грэхему… остается только одно — идти домой. Если так, он пошел в Нью-Ханаан, живой образ гнева Цезаря.Улисс
Комментарий: всё просто: Улисс даже не знает наверняка, но предполагает, что Грэхем вернулся домой и не знает о том, что к моменту озвучивания этой фразы Нью-Ханаан уже уничтожен.
Обучить Белоногих обращению с огнестрельным оружием и натравить их на мормонов, перерезать линию снабжения из Нью-Ханаана перед Первой битвой за дамбу — это была его миссия как фрументария. Всё остальное, что произошло с новыми ханаанитами было потом — об этом расскажет дополнение Honest Hearts и его вступление.
О линии снабжения через Разлом и столице НКР[]
Мы выяснили всё о линии снабжения из Нью-Ханаана, теперь же разберёмся с маршрутом из Мохаве в столицу НКР — где именно она проходила.
Согласно рассуждению в данном блоге, линия снабжения проходила с запада через Долину Смерти по 190-й трассе на восток и по 127-й трассе на север к Разлому, обходя горную гряду (вершиной которой является гора Чарльстон), а далее по 95-й магистрали уходила в Нью-Вегас. Моя финальная карта-схема вышла такой:
На ней я указал направление: «Дорога в столицу НКР». Действительно ли дорога ведёт туда? Я убеждён, что да, но где находится столица? Обратимся к картам из первых двух игр и к Google Maps.
Если наложить реальную карту из Google Maps на карту Северной Калифорнии из Fallout 2 (картинка найдена на просторах интернета), то мы увидим явное несоответствие расположения всех локаций имеющих свой реальный прототип, будь то Кламат, Реддинг или Нью-Рино:
Карта Южной Калифорнии из Fallout в этом плане куда интереснее, так как она оформлена в виде послевоенного спутникового снимка, на котором видны как последствия ядерных бомбардировок (кратер Сияния Дня и прибрежный кратер возле Могильника), так и очертания некоторых городов:
Причём на ней мы можем наблюдать ещё не восстановленный Лас-Вегас и его окрестности. Но особенно я бы хотел акцентировать внимание на Некрополе, потому что согласно канону, он был основан на руинах города Бейкерсфилд, о чём упоминает Пустынный Рейнджер Тихо в диалоге с Выходцем из Убежища:
— Город Смерти - подходящее название. Там раньше был небольшой городок Бейкерсфилд. Но теперь там дом родной для гулей и тварей еще похуже.Тихо
О том, что Убежище 12, жители которого основали Некрополь, было построено под Бейкерсфилдом рассказывается и в «Положение Убежищ v34.129» — данный голодиск и свидетельства Тихо устанавливают канон для Некрополя касательно его местоположения. Вот только загвоздка в том, что реальный Бейкерсфилд находится в трёх сотнях километров западнее Некрополя из Fallout. Несколькими разделами ниже я ещё вернусь к Некрополю и представлю ряд очень любопытных наблюдений. Этим примером я хотел подчеркнуть, что несоответствие положения локаций Fallout и Fallout 2 с их прототипами — обычное дело.
Но вышенаписанное касается локаций, имеющих под собой реальные прототипы. Что насчёт тех мест, которые мы можем увидеть в обеих частях: военная база Марипоза, Убежище 13, Убежище 15 и искомая нами столица НКР (Шэйди Сэндс)? Они все находятся на одной широте, но в Fallout они расположены на отличном от Fallout 2 расстоянии друг от друга: в первой части Шэйди Сэндс удалена от Убежища 15 на 3 квадрата, а от Убежища 13 на 4. Марипоза, в свою очередь, удалена от Убежища 13 на 12 квадратов. Во второй части цифры следующие: НКР-Убежище 15: 2 квадрата; НКР-Убежище 13: 2 квадрата; Убежище 13-Марипоза: 5 квадратов. Итог: досконально установить местоположение столицы ориентируясь только на карты Основного региона не получится — они слишком неточные и условные, хотя не обращаться к ним тоже будет напрасно.
В качестве дополнительного аргумента советую взглянуть на карту-наложение (Google Maps + карта из Fallout 2) и карту мира Fallout ещё раз. Если взять Убежище 15 как ориентир, то на карте из Fallout оно находится в Неваде, прямо на север от Нью-Вегаса; на карте-наложении 15-е расположено посреди гор Сьерра-Невада — разброс слишком большой, хотя глобально район определяется.
Как тогда установить верное положение Шэйди Сэндс и окружающих его убежищ? Импровизировать и обращать внимание на детали. С их перечисления и начнём:
1. Шэйди Сэндс (и его перестроенный к 2241 году вариант) находится среди ровной и пустынной местности.
2. Оба убежища и Шэйди Сэндс в обеих частях расположены на одной широте и южнее Сан-Франциско.
3. Убежище 13 находится среди горной гряды: об этом упоминает Выходец в своих мемуарах:
— Я странствовал по пустыне, но не уходил далеко от горной гряды, укрывавшей Убежище от остального мира.Выходец из Убежища
Кроме того, Избранный не может найти Убежище самостоятельно: это подразумевает, что оно спрятано среди гор.
4. Убежище 15 находится в предгорном районе: в Fallout вокруг мы наблюдаем пустыню, а в Fallout 2 скалы.
Теперь импровизируем: я предлагаю оригинальный способ ориентирования — провести прямые линии, учесть существующие дороги и полагаться на факты.
Что я имею в виду под прямыми линиями? Если пустить от маркера карты (НКР) прямые лучи на запад и север, то мы получим прямой угол. Западный луч упирается в побережье в определённой точке. Мы постараемся найти эту точку на карте в Google Maps (сравнивая очертания береговой линии) и проведём такой же луч в обратную сторону. Северный луч помогает нам определять положение Нью-Рино: на обеих картах город не должен залезать восточнее северного луча.
Почему я предлагаю учитывать довоенные дороги? Потому что, напоминаю, Шэйди Сэндс был основан на ровной, пустынной местности (что мы особенно видим в Fallout) и в дальнейшем был перестроен в столицу Республики с развитой сеткой автомобильных дорог:
Наличие асфальтовых дорог предполагает беспрепятственный доступ в город автотранспортом. Беспрепятственный доступ автотранспортом возможен, если сам город находится в непосредственной близости от довоенной трассы. Подтверждением этому служит автомобильная парковка (на которой, среди прочих, Избранный паркует свой Хайвеймен) и автосвалка.
Попробуем учесть вышеперечисленные факторы и определить примерное местоположение города:
По следующей логике получается, что столица НКР расположена прямо на месте реально существующего городка Биг-Пайн (Big Pine). Биг-Пайн полностью удовлетворяет нашим требованиям: мы нашли ровную, пустынную местность, через которую проходит автомобильная трасса и которая находится на вычисленной (западным лучом) широте — ровно посредине между городом Сан-Хосе и северным побережьем залива Монтесей. Как и в игре, местность находится восточнее реального Нью-Рино и гор Сьерра-Невада, где расположено Убежище 13. В свою очередь, восточнее найденной точки простирается удовлетворяющая местоположению Убежища 15 скалистая и пустынная местность — Белые Горы и горы Иньо.
Красный круг (слева) — ориентировочное местоположение Убежища 13; жёлтый круг (справа) — ориентировочное местоположение Убежища 15
Если столица НКР действительно находилась в районе Биг-Пайна, то каким образом оттуда осуществлялся путь в Мохаве?
Давайте вспомним речь президента Кимбола, произнесённую им на дамбе Гувера, а вернее, ту её часть, когда он награждал рядового Джереми Уотсона звездой Сьерра-Мадре. Что он рассказывал о самом рядовом, его семье и доме?
Джереми Уотсону, рожденному в жестяной хижине неподалеку от Уан-Пайна, жизнь никогда не давала поблажек. Его отец работал охранником каравана в Шорт-Лупе; его мать, как и многие в Калифорнии, ежедневно бросала вызов руинам старого мира в поисках полезных вещей. Им частенько не хватало воды, на них нападали бандиты, они выжили в войне с Братством. Они многое вынесли, как и наша великая Сьерра-Невада. Но пришло время — и они поняли, что больше не смогут нести свое бремя в одиночку. Двенадцать лет тому назад они позвали на помощь, и республика их услышала. На их призыв пришли такие же солдаты и рейнджеры, как вы. Мужчины и женщины, которые шагнули вперед и сказали: «Я понесу это бремя». И мы выполнили свое обещание у озера Оуэнс, прогнав рейдеров. И в восточной Сьерра-Неваде воцарился прочный мир.Президент Кимбол
Из его слов нам становится известно, что семья рядового Уотсона жила в городке Уан-Пайн неподалеку от озера Оуэнс. Эта местность кишила рейдерами и подвергалась нападению Братства Стали. Что же в ней было особенного? Ведь если присутствие рейдеров можно объяснить тем, что озеро Оуэнс было полно чистой питьевой воды, то присутствие Братства по меньшей мере озадачивает. Всё просто: данные локации находятся как раз южнее столицы НКР!
Выходит, во время войны НКР и Братства Стали окрестности озера Оуэнс и Уан-Пайн стали полем битвы для Братьев, стремящихся подойти к Шэйди Сэндс с неконтролируемого Республикой направления. Возможно, они столкнулись с рейдерами, ещё господствовавшими здесь, а возможно и с подошедшей армией НКР — неудивительно, что местное население пострадало.
Вероятнее всего, правительство Республики решило «протянуть руку помощи» местному населению и выбить рейдеров именно тогда, когда по достоинству оценило перспективность данного маршрута, способного связать столицу НКР с новыми землями — разведанным Курьером Разломом и пустошью Мохаве (хотя выйти на Нью-Вегас через аванпост Мохаве получилось быстрее). Это объясняет и то, почему спустя несколько лет награждению удостоился именно уроженец Уан-Пайна. Ведь после потери линии снабжения на севере из-за катастрофы в Разломе, президенту Кимболу необходимо было «напомнить» всем, что освобождение окрестностей озера Оуэнс от рейдеров было осуществлено как жест доброй воли и приложенные усилия были не напрасными.
Подтверждением этой версии служит и недоумение самого Уотсона:
Он мне вручит медаль. Не знаю только, за что. Я просто исполняю свой долг, как и все другие. Но я все равно в восторге.Рядовой Уотсон
Подытожив, представляю вашему вниманию линию снабжения НКР, проходящую из столицы Республики до Нью-Вегаса, следующую через Разлом:
ExplorerSmaily справедливо предположил, что существовавший в 2161 году лагерь Ханов как раз и был разбит в районе озера Оуэнс. Он также отметил:
Если не отступать от оригинала, заложенного дизайнерами FO1, то где-то недалеко должны быть и Гадюки с Шакалами. Можно как-то обобщённо сказать, что семья Уотсонов как-то выжила среди разрозненных маленьких поселений и укреплений, которые частенько подвергались набегам бандитов. А может члены семьи Уотсонов и были раньше в шайке Ханов/готовились к ним присоединиться, но потом как узнали, что Выходец их всех перестрелял, они сменили свои планы на жизнь и выжили более жестоким способом, который скрыт от глаз.ExplorerSmaily
Комментарий: согласен с этой точкой зрения и считаю, что некогда наводящие ужас Шакалы, Гадюки и Новые Ханы стали стремительно терять свою мощь и постепенно выдавливались к озеру Оуэнс — одному из немногих оставшихся очагов рейдерства. Вскоре к племенам пришло осознание, что их ждёт неминуемая гибель, если они не покинут Калифорнию. И именно по маршруту будущей линии снабжения НКР через Разлом они и попали в Мохаве.
Первыми бежали Ханы (или, по крайней мере, носители «ханской» социальной идентичности). Папа Хан упоминает, что это было 14 лет назад, то есть в 2267 году — они успели уйти вовремя и это спасло их племя от уничтожения. Попав в Мохаве они назвались Великими ханами и осели в Нью-Вегасе, пока их оттуда не выбили Три Семьи.
Оставшимся Гадюкам и Шакалам повезло куда меньше, потому что спустя два года, в 2269 году, они и оказались теми изгнанными из окрестностей озера Оуэнс рейдерами, о которых упоминает в своей речи президент Кимбол. Вероятно, они пытались дать отпор и из-за этого были практически полностью перебиты. Именно поэтому в Мохаве они влачат жалкое существование и представлены лишь мелкими плохо вооружёнными разрозненными шайками.
Но вернёмся к окрестностям Биг-Пайна: почему я решил, что Шэйди Сэндс был основан именно здесь, а не восточнее гор Иньо, на пересечении 266 трассы и 95 магистрали, например? Ведь если западные границы обозначены горами Сьерра-Невада, то на востоке земли полным-полно: и пустынной, и гористой — вся Невада. А потому что будь у Республики выход на 95-ую магистраль, прокладка пути через Разлом и аннексия Нью-Вегаса произошла бы гораздо раньше. И не было бы нужды гонять караваны в Мохаве через Долину Смерти и по 127-й на север через Разлом — гоняли бы по 127-й как раз на юг, в Хаб. Войска Легиона не смогли бы попасть в Разлом перейдя с 50-й магистрали на 95-ю, спуститься по ней с севера и взять в осаду Хоупвиль и Эштон, ведь 95-я охранялась бы, в таком случае, со всех направлений. А поскольку за почти сто лет существования Республики ничего этого не произошло, то логично предположить: не только столица НКР, но и её восточный рубеж — Убежище 15 (он же посёлок Скват) в глаза не видели 95-ю магистраль.
Ниже я представляю карту, на которой наглядно показано почему столица НКР находится именно на своём месте и почему доступ к 95-й магистрали был возможен лишь через Разлом:
Если внимательно посмотреть, то мы видим, что из рассматриваемого региона Калифорнии к 95-й магистрали ведут всего две трассы. Остальная местность изрезана непреодолимыми горами по которым движение караванов невозможно. Вероятнее всего, та дорога, что идёт возле зоны Убежища 15 (168-я трасса) непреодолима. То же самое касается и второй трассы — той что начинается в Долине Смерти на пересечении со 190-й. Причин, почему они непреодолимы может быть масса: завалы, радиация, опасная фауна — главное то, что именно из-за этого 127-я оказалась единственной доступной в северном направлении трассой, по которой и стало возможным попасть на 95-ю магистраль.
О последствиях катастрофы и попытках открыть Разлом заново[]
Что собой представляет нынешний Разлом все прекрасно знают: еле проходимый лабиринт из покорёженного металла и обломков бетона; источники воды заражены, растительности нет, а небо затянуто нескончаемой песчаной бурей — комфортно жить здесь людям больше невозможно. Теперь это место принадлежит Меченым и туннельщикам.
Десятки, а может быть и сотни боеголовок буквально разорвали землю Разлома, оставив на её теле ужасную рану.
Ещё до Великой войны местность вокруг нынешнего Разлома была сейсмически нестабильной, об этом мы можем узнать в одном из уцелевших терминалов. Однако множественные подземные ядерные взрывы случившиеся в ходе произошедшей Катастрофы вызвали не меньшую геологическую активность, чем ту, которую испытал весь мир в 2077 году. И которая, несомненно, затронула Мохаве. Попробуем оценить масштабы.
Мы выяснили, что Разлом находится на пересечении 127-й трассы и 95-й магистрали к северо-западу от Нью-Вегаса. Но доступ туда возможен только через крушение в каньоне, которое находится гораздо южнее, возле Примма. И как выглядит этот проход?
Очевидно, данная локация имеет такой разрушенный вид именно вследствие произошедших после катастрофы землетрясений. То же самое, по моему мнению, касается и радиоактивного завала на севере Мохаве, как раз там, откуда раньше начинался путь в Разлом:
Но где ещё мы можем наблюдать нечто подобное? Alex6122 выдвинул крайне интересное наблюдение по 160-й трассе и локации Племя, которое я также разделяю:
Если посмотреть на реальную карту, то можно увидеть, что 160 ответвляется от 159-й к юго-востоку от Бонни-Спрингс и уходит на запад, делая загогулину сначала на юг, а потом на север, проскакивая в ущелье между горами. Полагаю, в игре так и есть. Если присмотреться, то ущелье в локацию «Племя» очень уж похоже на дорогу, но резко обрывается. Я предположу, что оно просто завалено, что вполне вероятно с геологической точки зрения. Тем более прямо за этим завалом продолжается аналогичное ущелье. Дальше оно всё-равно упирается в горы, но это уже невидимая для игрока зона, можно предположить, что дальше просто не проработан ландшафт.Alex6122
Комментарий: Действительно, очень похоже на то, что когда-то здесь была проложена дорога, но из-за обвала (который как раз мог быть вызван землетрясением в Разломе) путь заблокировался, а дорожное полотно занесло песком. Хотелось бы ещё высказать следующую мысль: а что если бывшие обитатели Племени, которые подверглись нападению Чертей в комиксе All Roads, были среди тех немногих, кто пережил катастрофу? Они могли попасть в Мохаве через один из вышеупомянутых путей и не найдя пристанища были вынуждены вести кочевой образ жизни.
Отсюда следует, что Разлом «дотянулся» до Мохаве сразу в трёх местах:
Надо понимать, что масштабы разрушений везде были разные, хотя горные преграды наверняка уберегли Мохаве от той волны, что изверг Разлом. Но если крайняя точка дошла до окрестностей Примма, то приблизительный радиус землетрясения мог быть таким:
Прикинув примерную зону поражения, можно перейти от обсуждения её границ ближе к центру. ExplorerSmaily и Л Лолайт справедливо усомнились в том, что расположенная вблизи Разлома 190-я трасса уцелела. Л Лолайт выдвинул свою гипотезу:
Моя гипотеза - катастрофа Разлома (эпицентры которой находились в каньоне) сделала непроходимыми и пути южнее (190-ю), и пути севернее (95-ю).Л Лолайт
Комментарий: соглашусь, близость 190-й трассы к эпицентрам взрывов резко уменьшает её шансы на успешное существование. В лучшем случае она сильно повреждена, а в худшем непреодолима.
Но вот что я могу сказать: попасть из Калифорнии в Разлом по-прежнему возможно. Доказательством тому служит Джеймс Рубинек и его предсмертная записка:
Если вы это нашли, меня зовут Джеймс Рубинек. Я торговец из Хаба. Думал, что нашёл новый путь на восточные рынки. Теперь, кажется, я понял, почему через это богом забытое место не ведёт ни одна дорога. Сломал ногу, выбраться не могу, а если бы и мог, снаружи меня караулят чокнутые гули и эти землеройки.Джеймс Рубинек
Комментарий: доподлинно неизвестно каким путём Джеймс Рубинек попал в Разлом, но можно утверждать, что 127-я трасса уцелела. Неясно только прошёл ли он её полностью в северном направлении от I-15 или, всё же, попал по 190-й трассе.
И кстати, Рубинек был не единственным, кто проникал в Разлом (исключая Улисса и Курьера) уже после катастрофы, об этом прямо говорит Улисс:
Медведь и Бык — НКР и Легион — приходили волнами. До. И после. И попадали под невидимый огонь…Улисс
Комментарий: из его фразы становится ясно, что важность Разлома трудно переоценить. НКР и Легион — обе группировки отчаянно стремились восстановить к нему доступ. Подтверждением этому служит рапорт штаб-сержанта Балморала и его дополнение — его рота в составе 3-го взвода 4-го батальона рейнджеров НКР была послана в Разлом для оценки возможности переброски войск на дамбу Гувера. Остаётся неясным каким образом доступ в Разлом оставался у Легиона, но вероятнее всего, со временем под завалами был похоронен и он.
ExplorerSmaily так же сделал предположение, что 190-я трасса (при условии, если она сохранилась) продолжила использоваться войсками НКР, как и 127-я, но уже по южному направлению к I-15, чтобы через неё выйти на аванпост Мохаве. Был озвучен и альтернативный вариант: войска шли от Уан-Пайна на юг по 395-й магистрали, пока не доходили до 58-й трассы, после чего двигались в сторону I-15 и аванпоста Мохаве:
Если учесть манёвр операции НКР по приобретению новых дорог через Уан-Пайн, то далее ожидаются обходы войск и торговцев по 190-ой (если она вообще осталась после катастрофы в Разломе, поскольку она вблизи него расположена) и далее, по 127 трассе, выйдут на 15-ую. Или же, если они обойдут Большую Гору с запада и юга (более долгий путь, ближе к Некрополю и Джанктауну), то выйдут на 58-ую трассу и потом долго пойдут по 15-й.ExplorerSmaily
Все версии участников обоснованы и интересны, и с каждой я согласен. С уверенностью можно утверждать, что перерезанные северные линии снабжения сильно ударили по темпам мобильности войск НКР и торговых компаний. И только аванпост Мохаве остаётся единственным доступным путём в Нью-Вегас для Республики и её граждан. Но не доходя до ворот Мохаве, на пересечении 127-й и I-15 находится не менее важное место — лагерь на 15-й трассе. И если его постигнет участь Разлома, то НКР сможет навсегда потерять своё влияние в Мохаве.
О южной линии снабжения НКР и лагере на 15-ой трассе[]
До написания этого блога я всё никак не мог понять, почему же ракета, направленная Улиссом и запущенная Курьером на НКР в квесте «Апокалипсис» падает не на аванпост Мохаве, а куда-то дальше? Что было такого важного в этом военном лагере, расположенном где-то на участке I-15? И ответ, исходя из принятия карты Alex6122 нашёлся: потому что этот лагерь гораздо важнее по своему стратегическому значению чем аванпост Мохаве в силу своего расположения: ведь именно здесь с I-15 пересекается та самая 127-я трасса, ведущая прямиком в Долину Смерти и Разлом.
В реальном мире на этом самом месте стоит город Бейкер, который наверняка существовал и в мире Fallout, ведь сам военный лагерь, судя по окрестным руинам, базировался среди строений разной этажности — до Великой войны это был населённый пункт. Лагерь Бейкер, назовём его так, наверняка отвечал не только за безопасность караванов из Хаба, но и присматривал за кратером Большой Горы и проходящей рядом с ним 127-й трассой. Республика знала о существовании научного комплекса, но не рисковала туда соваться, однако и была готова к возможной встрече с её обитателями — это объясняет, почему бывший (в случае уничтожения лагеря) гарнизон бойцов НКР экипирован мощнейшим вооружением: «Толстяками», плазмоливами и прочим.
Кроме того, среди руин уничтоженного лагеря можно найти два винтокрыла Анклава. Совершенно неясно, почему на них присутствует сторонняя НКР символика, но, возможно, они были доставлены в Бейкер из Наварро как раз для воздушного патрулирования местности вокруг Большой Горы и окрестных трасс. Либо же деятельность Анклава проявила себя в самый критичный момент.
В стратегической важности Бейкера можно не сомневаться ещё и потому, что ответственным за него был человек высокого звания, облачённый в уникальную силовую броню, а значит имеющий навык её ношения — полковник Ройз. Несомненно, на него была возложена ответственная миссия: не допустить захвата лагеря противником или его уничтожения. Что ж, если Курьер не импонирует НКР, то со своей задачей он, увы, не справился.
В завершение я хочу вспомнить о Некрополе. Я не подвергаю сомнению канон, поэтому всё, что будет описано ниже — занимательное наблюдение.
Обратите внимание на то, где город мёртвых располагается на карте региона в Fallout: как раз между Хабом и Лас-Вегасом. Догадываетесь о чём я? Разработчики поставили Некрополь не на месте Бейкерсфилда, а не месте Бейкера, то есть будущего лагеря 15-й трассы! И такое расположение куда более осмысленно, чем может показаться на первый взгляд — это объясняет, почему Нью-Вегас и пустошь Мохаве долгое время были предоставлены сами себе: разорённый армией Создателя Некрополь долгое время лежал в руинах не давая караванам следующим из Хаба пройти по I-15 дальше на восток. Возможно, оставленный город стал слишком опасен из-за нашествия отродий Пустоши, а возможно причины были иные. Например, учитывая, что ещё во время событий Fallout Некрополь воспринимался людьми как нежелательная к посещению окраина региона — неудивительно, что после новостей об уничтожении города супермутантами и последующим их бегством (как раз на восток) уже после собственного поражения, долгое время никто не торопился исследовать территории в том направлении.
А между тем Некрополь был городом с высотной застройкой:
Равно как и Бейкер, более известный как лагерь на 15-ой трассе:
